輸送機中托輥的工作原理。
文章出處：本站 人氣：2441 發表時間：2021-10-25 19:49:06
輸送機用來支承傳送帶上的物料，保證傳送帶平穩運轉的設備。滾輪類型如下所示。槽式托輥組：用來承載分支(上部)。在輸送機承載段附近安裝過渡托輥組，過渡托輥組采用5°、10°、15°、20°、25°、30°等角度的托輥。
調心托輥組：該系列帶式輸送機是槽式調心托輥組。槽式調節托輥組為35°。皮帶輸送機回程托輥采用調心托輥，可防止輸送帶跑偏，起到中和調節作用。
皮帶輸送機的受料點采用緩沖托輥組：35°槽型橡膠圈緩沖托輥。裝于受料段導料槽下面，能吸收輸送物料下落時對膠帶產生的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。
回路分支(下分支)滾輪：
皮帶輸送機選擇了V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。形的下托輥采用較大的帶寬，能使空載輸送帶對中V型和反V型裝配在一起，防偏效果更好。
托輥間距：
承載支長度為1000~1200mm；回程支數為2400~3000mm；計算出凸凹弧段間距，一般為500mm或600mm；緩沖托輥間距應根據物料的松散密度而定。塊的大小和落料高度都是固定的，一般情況下可以采用1/2~1/3的槽形托輥間距。
輸送機的滾輪組裝后的質量指標：
①皮帶滿負荷時，帶式輸送機摩擦系數f≤0.020。
②托輥壽命為30,000小時(緩沖托輥等除外)。托輥在使用期間，托輥損壞率不能超過3%。
③當托輥徑向負荷250N,550r/min時，測得旋轉阻力≤3.0N，在停機一小時后，旋轉阻力不能超過上述值的1.5倍。
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